中日輪船航運業從19世紀末到20世紀中葉的競爭與勢力消長，關係錯綜複雜。本書分析1914-1945年間兩國航運業在中國沿海與內河水域的發展，為20世紀前半中日政治性衝突提出經濟性的解釋。日本在華航運經營，曾因國家補助及一次大戰景氣有長足發展，但中國輪船航運業在北伐結束後急起直追，則讓日本航運勢力一度面臨挑戰。1937年中日戰爭爆發，中國佔領區資源對維繫日本戰時經濟的重要性，日本政府逐步強化航運業統制，並以政治、軍事力量驅逐中國及在華經營的英、美等第三國航運勢力。惟1941年底太平洋戰爭爆發，盟軍對中國沿海及內河水域實施空中轟炸，斷絕煤鐵等資源船運回日管道，成為日本戰時經濟崩潰要因之一，30年的中日航運競爭也因此以兩敗俱傷作收。
第一章 導論
第一節 研究動機
第二節 文獻回顧與評述
第三節 理論架構與運用史料
第二章 日本航運業在華擴張期（1914-1927）
第一節 日本航運業在中國水域嶄露頭角
第二節 歐戰時期日本在華輪船航運業
第三節 歐戰結束後日本在華航運經營的整理
小 結
第三章 中國航運業相對優勢期（1928-1937）
第一節 1920年代末至中日戰爭前夕的日本航運業
第二節 北伐後至抗戰前中國輪船航運業的革新
第三節 1930年代中日輪船航運業經營成效比較
第四節 1930年代中日輪船航運競爭勢力比較
小 結
第四章 中日戰爭前期日本對華航運壟斷（1937-1941）
第一節 日本帝國經濟圈的形成：區域經濟、戰時體制與航運政策
第二節 中日開戰對日本在華航運業之衝擊
第三節 佔領地區域性航運企業的設立
第四節 壟斷性航運體制的形成
小 結
第五章 太平洋戰爭與日本在華航運崩潰（1941-1945）
第一節 中國佔領區煤鐵資源與日本戰時經濟
第二節 盟軍空襲陰影下的日本在華航運
第三節 日本挽救船運與在華航運終結
小 結
第六章 結論
徵引書目
索 引